Source : Quotidien des affaires de Pékin
Le marché des véhicules à énergies nouvelles est en plein essor. Le 19 août, le ministère du Commerce a tenu une conférence de presse régulière. Gao Feng, porte-parole du ministère du Commerce, a déclaré qu'à mesure que l'économie chinoise continue de se redresser régulièrement, les concepts de consommation des résidents changent progressivement et que les conditions et l'environnement des véhicules à énergies nouvelles continuent de s'améliorer. Le potentiel du marché chinois des véhicules à énergies nouvelles continuera à être libéré et le taux de pénétration du marché des véhicules à énergies nouvelles augmentera encore. , Les ventes devraient continuer de croître.
Gao Feng a révélé que le ministère du Commerce, en collaboration avec le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et d'autres départements concernés, promeut activement les travaux connexes. La première consiste à organiser une nouvelle série d'activités de promotion telles que des véhicules à énergie nouvelle allant à la campagne. Le deuxième est de promouvoir l'introduction de politiques et de mesures visant à promouvoir la consommation de véhicules à énergies nouvelles. Encourager et guider toutes les localités à réduire les restrictions sur l'achat de véhicules à énergies nouvelles en améliorant les indicateurs de permis et en assouplissant les conditions de demande de permis, et en créant plus de commodité pour l'utilisation des véhicules à énergies nouvelles dans la recharge, le transport et le stationnement. Troisièmement, continuer à guider l’électrification des véhicules dans des domaines clés. Diverses localités ont adopté diverses mesures pour renforcer la promotion et l'utilisation des véhicules à énergies nouvelles dans les domaines publics tels que les transports publics, la location, la logistique et la distribution.
Selon les données du ministère du Commerce, de janvier à juillet de cette année, les ventes de véhicules à énergies nouvelles par les entreprises de construction automobile de Chine se sont élevées à 1,478 million, soit une multiplication par deux d'une année sur l'autre, dépassant le record de 1,367 million. en 2020. Les ventes de véhicules à énergies nouvelles représentaient 10 % des ventes de véhicules neufs des entreprises manufacturières, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 6,1 points de pourcentage. Au premier semestre de cette année, la proportion d'achats personnels de véhicules à énergies nouvelles a dépassé 70 % et la puissance endogène du marché s'est encore renforcée.
Le 11 août, les données publiées par l'Association chinoise des constructeurs automobiles ont également montré qu'au cours des sept premiers mois de cette année, les ventes cumulées de véhicules nationaux à énergie nouvelle ont dépassé les ventes intérieures des années précédentes et que le taux de pénétration est passé à 10 %. . Auparavant, les données publiées par la Conférence conjointe d'information sur le marché des voitures particulières avaient également montré que le taux de pénétration au détail des voitures particulières à énergie nouvelle au cours des sept premiers mois de cette année avait atteint 10,9 %, ce qui était nettement supérieur aux 5,8 % de l'année dernière.
Le journaliste du « Beijing Business Daily » a noté que le taux de pénétration des véhicules nationaux à énergie nouvelle est passé de 0 % à 5 %, sur une période de dix ans. En 2009, la production nationale de véhicules à énergies nouvelles était inférieure à 300 ; en 2010, la Chine a commencé à subventionner les véhicules à énergies nouvelles et, en 2015, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles dépassaient les 300 000. Avec l’augmentation progressive des ventes, le passage d’un « soutien politique » à une « approche axée sur le marché » pour les véhicules à énergies nouvelles a été mis à l’ordre du jour. En 2019, les subventions aux véhicules à énergies nouvelles ont commencé à diminuer, mais les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont ensuite commencé à diminuer. D’ici fin 2020, le taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles se maintiendra à peine à 5,8 %. Cependant, après une courte « période de souffrance », les véhicules à énergies nouvelles ont renoué avec une croissance rapide cette année. En seulement six mois, le taux de pénétration est passé de 5,8 % à 10 %.
En outre, le ministère des Finances a récemment publié plusieurs réponses à certaines des suggestions faites lors de la quatrième session de la 13e Assemblée populaire nationale, révélant l'orientation de la prochaine étape pour que le marché du soutien financier se concentre sur les zones sensibles. Par exemple, la réponse du ministère des Finances à la recommandation n° 1807 de la quatrième session de la 13e Assemblée populaire nationale mentionne que le gouvernement central continuera à soutenir vigoureusement les instituts de recherche scientifique pour mener à bien l'innovation technologique dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle dans le pays. L'étape suivante.
La première consiste à aider les instituts centraux de recherche concernés dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles à mener des recherches indépendantes sur la sélection de sujets grâce à des frais commerciaux de recherche scientifique fondamentale. Les instituts de recherche concernés peuvent mener de manière indépendante des innovations technologiques dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles conformément aux besoins de déploiement stratégique national et de développement industriel. Le deuxième est de soutenir la recherche scientifique dans des domaines connexes à travers le plan central pour la science et la technologie (projets spéciaux, fonds, etc.). Les établissements de recherche scientifique éligibles peuvent demander un financement conformément aux procédures.
En ce qui concerne l'accompagnement des entreprises dans la réalisation d'activités de recherche et de développement scientifique et technologique, la méthode centrale de soutien à l'innovation financière adopte le modèle de financement « la mise en œuvre d'abord, l'appropriation ensuite ». Les entreprises investissent et mènent d'abord diverses activités scientifiques et technologiques, puis accordent des subventions après avoir passé l'acceptation, afin de guider les entreprises vers de véritables innovations technologiques. L'organe principal de la prise de décision, de l'investissement en R&D, de l'organisation de la recherche scientifique et de la transformation des réalisations.
Heure de publication : 23 août 2021