Source : Beijing Business Daily
Le marché des véhicules à énergies nouvelles est en plein essor.Le 19 août, le ministère du Commerce a tenu une conférence de presse régulière.Gao Feng, porte-parole du ministère du Commerce, a déclaré qu'à mesure que l'économie chinoise continue de se redresser régulièrement, les concepts de consommation des résidents sont progressivement modifiés et les conditions et l'environnement des véhicules à énergie nouvelle continuent de s'améliorer.Le potentiel du marché des véhicules à énergies nouvelles de la Chine continuera d'être libéré et le taux de pénétration du marché des véhicules à énergies nouvelles augmentera encore., Les ventes devraient continuer de croître.
Gao Feng a révélé que le ministère du Commerce, en collaboration avec le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et d'autres départements concernés, encourageait activement les travaux connexes.L'une consiste à organiser une nouvelle série d'activités de promotion telles que des véhicules à énergie nouvelle allant à la campagne.Le second est de favoriser la mise en place de politiques et de mesures favorisant la consommation de véhicules à énergies nouvelles.Encourager et guider toutes les localités pour réduire les restrictions sur l'achat de véhicules à énergie nouvelle en améliorant les indicateurs de licence et en assouplissant les conditions de demande de licence, et créer plus de commodité pour l'utilisation de véhicules à énergie nouvelle pour la recharge, le transport et le stationnement.Troisièmement, continuer à guider l'électrification des véhicules dans des domaines clés.Diverses localités ont adopté diverses mesures pour renforcer la promotion et l'utilisation des véhicules à énergies nouvelles dans les espaces publics tels que les transports publics, le leasing, la logistique et la distribution.
Selon les données du ministère du Commerce, de janvier à juillet de cette année, les ventes de véhicules à énergie nouvelle par les entreprises de fabrication automobile de mon pays se sont élevées à 1,478 million, soit une augmentation de deux fois par rapport à l'année précédente, dépassant le record de 1,367 million. en 2020. Les ventes de véhicules à énergie nouvelle représentaient 10 % des ventes de véhicules neufs des entreprises manufacturières, soit une augmentation de 6,1 points de pourcentage en glissement annuel.Au premier semestre de cette année, la part des achats personnels de véhicules à énergies nouvelles a dépassé 70 % et le pouvoir endogène du marché s'est encore renforcé.
Le 11 août, les données publiées par l'Association chinoise des constructeurs automobiles ont également montré qu'au cours des sept premiers mois de cette année, les ventes cumulées de véhicules nationaux à énergies nouvelles ont dépassé les ventes nationales des années précédentes et le taux de pénétration est passé à 10 %. .Auparavant, les données publiées par la conférence conjointe sur l'information sur le marché des voitures particulières montraient également que le taux de pénétration dans le commerce de détail des voitures particulières à énergie nouvelle au cours des sept premiers mois de cette année avait atteint 10,9 %, ce qui est nettement supérieur aux 5,8 % de l'année dernière.
Le journaliste du "Beijing Business Daily" a noté que le taux de pénétration des véhicules domestiques à énergie nouvelle est passé de 0% à 5%, ce qui a duré jusqu'à dix ans.En 2009, la production nationale de véhicules à énergies nouvelles était inférieure à 300 ;en 2010, la Chine a commencé à subventionner les véhicules à énergies nouvelles et, en 2015, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles dépassaient 300 000.Avec l'augmentation progressive des ventes, le passage d'un « soutien politique » à un « conduit par le marché » pour les véhicules à énergies nouvelles a été mis à l'ordre du jour.En 2019, les subventions pour les véhicules à énergies nouvelles ont commencé à baisser, mais ensuite les ventes de véhicules à énergies nouvelles ont commencé à baisser.D'ici fin 2020, le taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles se maintiendra à peine à 5,8 %.Cependant, après une courte « période douloureuse », les véhicules à énergies nouvelles ont repris une croissance rapide cette année.En seulement six mois, le taux de pénétration est passé de 5,8 % à 10 %.
En outre, le ministère des Finances a récemment publié plusieurs réponses à certaines des suggestions faites lors de la quatrième session de la 13e Assemblée populaire nationale, révélant la direction de la prochaine étape pour que le marché du soutien financier se concentre sur les zones chaudes.Par exemple, la réponse du ministère des Finances à la recommandation n° 1807 de la quatrième session de la 13e Assemblée populaire nationale mentionnait que le gouvernement central continuerait à soutenir vigoureusement les instituts de recherche scientifique pour mener à bien des innovations technologiques dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle dans le L'étape suivante.
Le premier est de soutenir les instituts de recherche centraux concernés dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle pour mener des recherches indépendantes sur la sélection de sujets par le biais de frais commerciaux de recherche scientifique fondamentale.Les instituts de recherche concernés peuvent mener indépendamment des innovations technologiques dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles conformément aux besoins nationaux de déploiement stratégique et de développement industriel.Le second est de soutenir la recherche scientifique dans des domaines connexes à travers le plan central pour la science et la technologie (projets spéciaux, fonds, etc.).Les institutions de recherche scientifique éligibles peuvent demander un financement conformément aux procédures.
Concernant l'accompagnement des entreprises dans la réalisation d'activités de recherche et développement scientifique et technologique, le mode central d'aide financière à l'innovation adopte le modèle de financement « la mise en œuvre d'abord, l'appropriation ensuite ».Les entreprises investissent d'abord dans diverses activités scientifiques et technologiques et les mènent à bien, puis accordent des subventions après avoir obtenu l'agrément, afin de guider les entreprises pour qu'elles deviennent véritablement des innovations technologiques.L'organe principal de prise de décision, d'investissement en R&D, d'organisation de la recherche scientifique et de transformation des réalisations.
Heure de publication : 23 août-2021